Die Insolvenz von Fisker nach Chapter 11 ist in eine große Hürde geraten, da das Unternehmen, das die verbleibende Elektro-SUV-Flotte des Startups kauft, angibt, dass es den Kauf aufgrund eines überraschenden technischen Problems möglicherweise nicht abschließen wird.
Der Käufer, eine Leasinggesellschaft im Raum New York namens American Lease, heißt es in einer neuen Mitteilung Einreichung dass Fisker nun glaubt, dass es keine Möglichkeit gibt, die mit jedem SUV verbundenen Informationen auf einen neuen Server zu übertragen, der nicht dem bankrotten EV-Startup gehört. Da American Lease diese Informationen benötigt, um die Fahrzeuge nach der Auflösung von Fisker zu betreiben, hat die Leasinggesellschaft dringend Einspruch gegen den Liquidationsplan des Startups eingelegt. Es wurde erwartet, dass Fisker diesen Plan bereits am Mittwoch vor dem Insolvenzgericht bestätigt bekommt.
American Lease hat nach Abschluss des Kaufvertrags für die über 3.000 Ocean-SUVs bereits „zig Millionen Dollar“ übergeben genehmigt im Juli. Diese Mittel waren von entscheidender Bedeutung, da Fisker sie zur Finanzierung des Insolvenzverfahrens verwendete. Fisker brauchte dieses Geld, um lange genug am Leben zu bleiben, um seine Schulden zu begleichen und sich auch auf die Liquidation von Vermögenswerten in Höhe von etwa einer Milliarde US-Dollar vorzubereiten, die bis vor Kurzem unter der Kontrolle einer österreichischen Tochtergesellschaft standen, die ihr eigenes Insolvenzverfahren durchlief.
Die neue Wendung kommt inmitten einer hektischen Woche wegen Fiskers Insolvenz. Im Vorfeld der für Mittwoch geplanten Anhörung reichten mehrere Parteien Unterlagen ein, die neue Informationen ans Licht brachten. Der Einspruch der US-Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission ergab, dass die Behörde gegen Fisker ermittelt. Das Justizministerium legte im Namen der National Highway Traffic Safety Administration Einspruch ein und behauptete, Fiskers Versuch, die Eigentümer für bestimmte Rückrufreparaturen bezahlen zu lassen, sei illegal. Und der Vermieter des ehemaligen Hauptsitzes von Fisker sagte, das Startup habe die Räumlichkeiten in „völliger Unordnung“ verlassen.
American Lease sagt in seiner Akte, dass Fisker erstmals am Freitag, dem 4. Oktober, um 20 Uhr Eastern Time die Möglichkeit angesprochen habe, dass es nicht in der Lage sein würde, die Informationen auf einen neuen Server zu übertragen. Und es heißt, dass Fisker American Lease diese Woche darüber informiert hat, dass dies überhaupt nicht möglich sein wird.
„(American Lease) kann die Bedeutung dieser unwillkommenen Nachricht nicht genug betonen, die ihr erst übermittelt wurde, nachdem sie (Fisker) zig Millionen Dollar im Rahmen des Kaufvertrags gezahlt hat“, schreiben die Anwälte der Leasinggesellschaft in der Akte. „Es ist zum jetzigen Zeitpunkt unklar, was, wenn überhaupt, die Schuldnervertreter über die Unmöglichkeit oder Undurchführbarkeit der Umsetzung der Portierung der gekauften Fahrzeuge wussten und wann sie diese kritischen Informationen erfuhren oder anderweitig davon wussten.“
American Lease beantragt, die Anhörung am Mittwoch zu verschieben und eine „beschleunigte und gezielte Ermittlung“ von Fisker und seinen Vertretern durchführen zu dürfen, um mehr darüber herauszufinden, wann Fisker von diesem Problem erfahren hat. Ein Sprecher von Fisker reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
