Die elektrischen Tragflächenbootfähren von Candela verbrauchen bis zu 80 % weniger Strom als herkömmliche Dieselschiffe.
Ab Herbst können Pendler in Stockholm Für Fahrten zwischen dem Rathaus und dem Vorort Ekerö steht eine neue Möglichkeit für das öffentliche Nahverkehrsmittel zur Verfügung: eine elektrische Tragflächenfähre, die über dem Wasser fliegt – und bis zu 80 % weniger Energie verbraucht als herkömmliche Dieselfähren.
Die Fähre stammt von Candela, einem schwedischen Unternehmen, das 2016 erstmals einen Prototyp eines elektrischen Tragflügelboots auf den Markt brachte. Aufgrund der Grenzen der Batterietechnologie war es bisher schwierig, Boote zu elektrifizieren. Lithium-Ionen-Batterien haben eine geringere Energiedichte als Diesel oder Benzin. Um den gesamten Kraftstoff zu ersetzen, den ein Schiff benötigt, wären daher Batterien erforderlich, die zu groß und zu schwer für das Schiff wären. Hier kommt die Tragflügeltechnologie ins Spiel: Wie Flügel unter einem Boot heben Tragflügel ein Schiff aus dem Wasser, sodass es im Wesentlichen an der Oberfläche entlangfliegt. Dadurch wird sowohl der Luftwiderstand als auch die benötigte Energiemenge reduziert.
